quarta-feira, 30 de novembro de 2011
Governo vai conceder benefícios a marcas que pretendem se nacionalizar
terça-feira, 29 de novembro de 2011
Nissan mostra Juke Nismo Concept
segunda-feira, 28 de novembro de 2011
BMW convoca nove modelos para recall no Brasil
O grupo não deu maiores informações sobre o problema e prometeu substituir a peça de forma gratuita para os clientes das 853 unidades atingidas.
Os modelos envolvidos no recall são: Série 5 (550i), Série 7 (750i, 760 Li e 750L híbrido), X5 (xDrive 50i, xDrive 50i Security e M), X6 (xDrive 50i e M), todos fabricados entre 2007 e 2011.
Para mais informações, a marca disponibiliza o telefone 0800 707-3578 e o site oficial.
domingo, 27 de novembro de 2011
Toyota revelará GT 86 no Salão de Tóquio
O novo Toyota GT 86 fará sua estreia mundial na semana que vem, durante o Salão do Automóvel de Tóquio 2011. A montadora já revelou na Europa as primeiras imagens oficiais do esportivo.
Sobre as especificações, a Toyota informou que o esportivo foi construído sobre uma nova plataforma e que a relação potência-peso foi otimizada, com um carro mais leve. O motor é um 2.0 quatro cilindros "boxer". As rodas são de 17 polegadas.
Uma das características do coupé é o tamanho: com 1,77 m de largura e 1,285 m de comprimento, o GT 86 tem espaço para quatro ocupantes.
O modelo estará à venda em junho do ano que vem no Reino Unido.
quinta-feira, 24 de novembro de 2011
Conheça o novo Hyundai i30
A nova geração do Hyundai i30 foi apresentada no Salão de Frankfurt, em setembro, e começa a ser vendida na Europa no início de 2012. No Brasil, ele deve chegar ainda no primeiro semestre do próximo ano. Para adiantar as novidades do hatch, que deseja ficar ainda mais competitivo no segmento, fomos até a Alemanha andar no modelo.
Com mudanças no design e acabamento e novos motores, o i30 também conta com mais equipamentos de série. Por fora, o porte do carro não mudou, mas no interior as medidas foram reajustadas para ampliar o espaço dos ocupantes dianteiros e aumentar a capacidade do porta-malas.
A avaliação completa e as primeiras impressões com o hatch você confere na edição de dezembro de QUATRO RODAS, que também tem como destaques o novo Honda Civic, o duelo caseiro entre Palio 1.4 e Uno 1.4, o Peugeot RCZ, o confronto entre o Cobalt, Versa e Logan e muito mais.
Jaguar vai lançar perua do XF
Se você procura uma perua com bastante luxo e uma pitada de esportividade, a Jaguar pode ter o carro certo para você. A XF Sportbrake será lançada em 2012 e deve ser revelada no Salão de Genebra, em março.
O site da revista inglesa Autocar flagrou um protótipo rodando com uma leve camuflagem em testes nos arredores do centro de engenharia da marca, em Whitley, na Inglaterra. Engana-se quem pensa que a Sportbrake deixará de lado o visual esportivo que caracteriza o XF sedã. A perua terá teto com uma suave queda em direção à traseira, decorada com spoiler traseiro. As lanternas aparecem com um disfarce mais pesado, indicando que podem ser bem diferentes do sedã, uma solução que daria identidade própria à Sportbrake.
A perua XF deve ter a mesma gama de motorizações oferecida no sedã, com exceção do 5.0 V8 Supercharged usado no XFR. Sendo assim, a XF Sportbrake contará com os motores 2.2 de quatro cilindros e 3.0 V6 a diesel, além do 5.0 V8 aspirado naturalmente.
A XF Sportbrake será a segunda perua fabricada pela Jaguar em sua história. A primeira foi a X-Type Estate, derivada do sedã X-Type e produzida sob a base da perua do Ford Mondeo, quando a marca do oval azul ainda controlava a Jaguar.
terça-feira, 22 de novembro de 2011
Porsche revela o novo 911 Cabriolet
Depois de causar frisson com o novo 911, a Porsche volta a ser o centro das atenções com o novo 911 Carrera Cabriolet. Com design renovado, o esportivo conserva a fórmula de baixo peso e alta potência que tanto agrada os fãs da marca de Stuttgart há várias décadas.
O 911 Cabriolet chegará ao mercado já como modelo 2013, nas versões Carrera e Carrera S. O primeiro tem um motor 3.4 com 350 cv, enquanto o segundo é equipado com um propulsor 3.8 com seis cilindros e 400 cv. O câmbio manual de sete velocidades, inovação apresentada no novo 911 cupê, também equipa o conversível. A transmissão com dupla embreagem (conhecida como Porsche Doppelkupplungsgetriebe em alemão) é oferecida como item opcional.
O perfeccionismo da Porsche aparece nos mínimos detalhes. Um dos melhores exemplos é o desenho da capota, que reproduz exatamente a linha do teto da versão cupê. A capota, aliás, usa um novo tipo de magnésio que alivia o peso total da peça. O 911 Cabriolet.
Na Alemanha, seu lançamento está previsto para acontecer no dia 3 de março de 2012. Os preços do 911 Carrera Cabriolet iniciam em 100.532 euros, enquanto o 911 Carrera S Cabriolet parte de 114.931 euros.
segunda-feira, 21 de novembro de 2011
AUT fecha parceria com a Rede de Postos JVC
Nossos parabéns a rede JVC e também a Dunnas/AUT por mais esta conquista.
domingo, 20 de novembro de 2011
Lamborghini Aventador desembarca no Brasil
A Lamborghini apresentou de forma oficial ao mercado brasileiro o Aventador, revelado ao público no Salão de Genebra. O superesportivo será importado pelo grupo Via Itália, que também representa a Ferrari, Maserati e, mais recentemente, a Rolls-Royce.
A marca italiana reuniu convidados em uma festa de gala no aeroporto Campo de Marte, em São Paulo, que contou com o CEO da Lamborghini, Stephan Winkelmann, e com o presidente da Via Itália, Chico Longo.
>> CONFIRA GALERIA DE FOTOS DO AVENTADOR
Equipado com motor 6.5 V12 de incríveis 700 cv de potência e 69 mkgf de torque a 5.500 rpm, acoplado a uma caixa de câmbio automática de sete velocidades e tração integral, o Aventador LP 700-4 acelera de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos e atinge velocidade máxima de 350 km/h, de acordo com a Lamborghini.
O superesportivo esbanja luxo e tecnologia. Com chassis em monobloco de fibra de carbono e suspensão derivada da F-1, o modelo pesa apenas 1.575 kg e tem uma relação peso/potência de 2,25 kg por cavalo.
Por fora, o Aventador, nome de uma espécie de touro espanhol, foi inspirado em elementos da aeronáutica. Detalhes dos conceitos Revénton e Sesto Elemento também estão presentes no esportivo. Spoiler dianteiro, difusor e aerofólio traseiro, controlado eletronicamente, e saias laterais ressaltam a preocupação com a aerodinâmica.
Entre os itens tecnológicos e luxuosos, o Aventador conta com uma tela LCD para os comandos multimídia, controle eletrônico com cinco modos de condução, seis airbags, ar-condicionado automático com sensor de luz solar, freios com disco de cerâmica, entre outros.
“Para a Lamborghini, o Brasil é um mercado novo no qual acreditamos muito. Prevemos que as vendas neste país deverão dobrar em relação a 2010”, afirmou Winkelmann, que afirmou que já foram vendidas sete unidades do Aventador para o país. Os modelos serão entregues até o final do mês. “Em todo o mundo, os pedidos já atingiram 18 meses de produção”, disse.
Em relação ao preço, o grupo Via Itália ainda não definiu qual será o valor final. Winkelmann ressaltou que o Aventador deve custar cerca de US$ 1,5 milhão, sem o repasse da alta do IPI, que passa a valer em dezembro.
McLaren inaugura nova planta para carros de rua
A McLaren acaba de investir 50 milhões de libras em uma nova planta. Inaugurada nessa semana, a planta foi construído para atender à grande demanda por carros de rua do Grupo.
O modelo MP4-12C será construído nessa nova fábrica.
sexta-feira, 18 de novembro de 2011
VW mostra van futurista eT!
Parece que a Volkswagen está disposta a levar a tecnologia de propulsão elétrica a todos os tipos de veículos. A marca apresentou nesta sexta-feira, 18 de novembro, a eT! Concept, uma van elétrica criada como projeto experimental, mas que pode se tornar realidade em um futuro próximo.
A eT! Concept é movida por motores instalados nos cubos das rodas, que não rouba espaço da cabine. Os passageiros tem acesso ao interior por uma grande porta corrediça dividida em duas partes. Atrás dos bancos há espaço de sobra para o transporte de cargas de grande porte.
Mas nenhuma solução neste protótipo é mais curiosa que o joystick instalado à frente do banco do passageiro dianteiro. Por este controle que mais parece de videogame é possível dirigir a van. Isso mesmo: o passageiro pode guiar a eT! Concept sem precisar pular para o assento do motorista. Pelo visto as entregas de encomendas serão realizadas com muito mais estilo caso a eT! se torne realidade.
quinta-feira, 17 de novembro de 2011
X-Treme Motorsports reúne fãs de tuning em SP
Os adeptos de personalização sobre rodas já tem um programa garantido para o final de semana. O X-Treme Motorsports, um dos maiores eventos de carros customizados da América Latina, acontece em São Paulo até o próximo domingo, 20 de novembro, e promete atrair visitantes de todas as idades.
O evento realizado no Centro de Exposições Imigrantes é dividido em duas áreas. Na parte de exposição, há uma grande variedade de automóveis equipados com todos os tipos de acessórios. Desde clássicos como os Chevrolet Corvette e Camaro até novidades recém-lançadas, como o Fiat 500 mexicano e o cupê Hyundai Veloster, o X-Treme Motorsports conta com mais de 350 carros personalizados. Os visitantes também poderão conferir o 1º Campeonato de Envelopamento Automotivo, seguindo a tendência de personalizar a cor dos veículos sem modificar a pintura.
Na parte externa do pavilhão, o público poderá se divertir com várias atrações interativas. Um circuito “espelhado” – com o mesmo percurso, mas em sentidos opostos – foi montado para testar a estabilidade do novo Fiat Palio.
Entre as outras atividades, destaque para as sessões de drift com carros japoneses, incluindo a “cadeira elétrica”. Trata-se de um Nissan 180 SX equipado com um banco concha instalado em posição contrária ao piloto, de forma que o visitante sinta a adrenalina por uma perspectiva completamente diferente. Até um caminhão Volkswagen participa da brincadeira, fazendo zerinhos e andando de lado. Shows de manobras com motos e burnouts também estão na programação.
X-Treme Motorsports 2011
Local: Centro de Exposições Imigrantes – Rodovia dos Imigrantes, km 1,5 - São Paulo (SP)
Data: de 17 a 20 de novembro de 2011
Horários: das 14h às 22h (17 e 18/11) e das 10h às 20h (19 e 20/11)
Ingressos: R$ 30,00
Estacionamento: R$ 25,00
quarta-feira, 16 de novembro de 2011
Camaro tem nota máxima em crash-test
Devido ao seu visual invocado que instiga o motorista a pisar fundo, muita gente pode achar que o Chevrolet Camaro não é um modelo dos mais seguros. Mas não é o que mostrou os testes de impacto realizados pelo NHTSA, órgão que controla a segurança viária nos Estados Unidos.
O esportivo fez história ao se tornar o primeiro veículo do gênero a conquistar a nota máxima em todos os quesitos avaliados. O Camaro conquistou cinco estrelas nos testes de colisão frontal e lateral para motorista e passageiro, capotamento e índice geral de segurança do carro, levando em consideração todos os itens de segurança ativa e passiva presentes no modelo.
O feito se torna ainda mais impressionante quando descobrimos que, dos 46 veículos avaliados em 2012, apenas 14 tiveram nota máxima na média de todos os testes.
terça-feira, 15 de novembro de 2011
BMW C 650 GT e C 600 Sport
O Eicma, Salão de Milão, o mais importante evento da indústria motociclística mundial, apresenta nessa semana as novidades que estarão nas ruas e estradas em 2012. Entre elas o maxi scooter da BMW, apresentado na edição passada como conceito e que agora chega como produto real, equipado com um motor biciclindrico de 647 cc que desenvolve 60 cv de potência a 7500 rpm e torque de 6,7 mkgf a 6000 rpm.
Com o objetivo de baixar o centro de gravidade a bancada dos cilindros é inclinada a 70º à frente. O motor tem quatro válvulas por cilindro e injeção eletrônica com corpo de borboletas de 38 mm, a taxa de compressão é de 11,6:1. O cárter seco conta com duas bombas de óleo e a refrigeração é líquida. A transmissão é por câmbio CVT e a corrente de transmissão banhada a óleo permitirá maior duração do sistema. O facão é coaxial ao eixo da transmissão e sua função é garantir a tensão constante da corrente e diminuir o tempo de reação da transmissão. O chassi é de dupla viga em alumínio preso por parafusos, o que segundo a fábrica aumentou a rigidez do conjunto. A suspensão traseira é monobraço (também em alumínio) e o único amortecedor - regulável na pré-carga da mola - é montado assimetricamente na horizontal; já na dianteira as bengalas são de 40 mm invertidas. As rodas têm aro 15 polegadas e os pneus vêm nas medidas 120/70 na frente e 160/60 atrás. Nos freios, assitidos pelo sistema ABS (Bosch), dois discos de 270 mm com cáliper de dois pistões na dianteira e disco simples com cáliper também de dois pistões. O freio de estacionamento é acionado automaticamente ao abrir o descanso lateral do maxi scooter.
Esteticamente as duas versões são diferentes, a GT tem carenagem maior e mais larga visando o conforto, as linhas do Sport são mais esguias para privilegiar a esportividade, alguns detahes como os faróis, piscas e estribos do garupa também são diferentes. O peso é de 248 kg para o C 600 Sport e 258 kg para a versão GT.
segunda-feira, 14 de novembro de 2011
Seat mostra seu primeiro conceito elétrico
A Seat também confirmou planos para lançar uma versão um modelo de produção híbrido plug-in em 2015, baseado no Leon TwinDrive, que será seguido por um elétrico em 2016.
domingo, 13 de novembro de 2011
Better Place anuncia financiamento de $200 milhões
sábado, 12 de novembro de 2011
Ford faz campanha do Mustang 2013 no Facebook
sexta-feira, 11 de novembro de 2011
Hyundai mostra novo Genesis Coupé
O carro chama atenção pela semelhança com o cupê Veloster. Embora não tenha a criativa solução das três portas, o Genesis também possui design agressivo. A dianteira lembra outros carros da Hyundai, como o sedã Elantra, enquanto a traseira possui estilo próprio, com uma suave queda em direção à tampa do porta-malas.
A marca não divulgou muitos detalhes a respeito do novo Genesis Coupé, mas sabe-se que o carro terá o mesmo motor da geração atual, um 3.8 V6 de 333 cv. Se você gostou do modelo, vai ter de esperar um pouco mais para conhecê-lo melhor: o carro fará sua estreia apenas no Salão de Detroit, que acontecerá em janeiro de 2013.
quinta-feira, 10 de novembro de 2011
Vendas globais da Kia crescem 18,8%
quarta-feira, 9 de novembro de 2011
Nissan mostra conceitos ecológicos em Tóquio
terça-feira, 8 de novembro de 2011
Peugeot 207 Quiksilver volta ao mercado
segunda-feira, 7 de novembro de 2011
Land Rover irá construir fábrica no Brasil, diz ministro
domingo, 6 de novembro de 2011
BMW anuncia M3 edição Competition 2012 para os EUA
sábado, 5 de novembro de 2011
Nintendo confirma presença no Salão de LA
sexta-feira, 4 de novembro de 2011
Sandero Stepway agora conta com câmbio automático
Porsche mostra novo 911 GT3 RSR
O 911 GT3 RSR 2012 recebeu melhorias no motor 4.0 boxer de seis cilindros, que agora desenvolve 460 cv – o modelo anterior tinha 455 cv. O esportivo tem uma transmissão automática sequencial de seis velocidades, que pode ser controlada por meio de borboletas localizadas atrás do volante.
O esportivo também passou por outras modificações, como o diâmetro das rodas dianteiras, que aumentou 30 milímetros. As tomadas de ar também foram modificadas nesta nova versão.
Quem quiser comprar um destes exemplares de competição precisará desembolsar a bagatela de 498 mil euros no Velho Continente.
quarta-feira, 2 de novembro de 2011
Veloster decepciona em teste de aceleração
Os resultados da avaliação, no entanto, devem decepcionar aqueles que esperavam um desempenho à altura da agressividade de suas linhas. No teste, o Veloster levou 12,8 segundos na prova de aceleração de 0 a 100 km/h. Isso, por exemplo, que o coloca em desvantagem contra um Honda City automático, que utiliza motor 1.5.
Diante da performance abaixo da esperada, muitos proprietários do Veloster reclamam que teriam recebido um motor diferente do prometido. A CAOA, importadora oficial do modelo, divulga que o motor 1.6 gera140 cavalos. Mas muitos desses donos acreditam que receberam a versão de 128 cavalos.
terça-feira, 1 de novembro de 2011
Chevrolet apresenta Sema Show 2011 o Camaro tunado
Fiat vai mostrar 500 Abarth no Salão de Los Angeles
Embora a empresa não tenha divulgado maiores detalhes, a expectativa é que o 500 Abarth vendido nos Estados Unidos seja praticamente idêntico ao modelo europeu. No Velho Continente, o carro conta com um motor 1.4 dotado de turbocompressor, que entrega 140 cv e torque máximo de 21,01 mkgf.
Atualmente, os consumidores norte-americanos podem escolher entre os modelos 500 e 500 Cabrio.