segunda-feira, 5 de janeiro de 2015

Estilos a prova: Mercedes-Benz GLE Coupe 2016 Vs. BMW X6 2015

Mercedes-Benz entra forte na briga dos SUV fastback
Por Diogo Carletti





















Se você ama ou odeia o visual do SUV fastback, você tem que dar crédito ao segmento por sobreviver tanto tempo. Após o Acura ZDX ter saído do mercado, a BMW tomou as rédeas do segmento com o X6, embora as vendas tenham caído 29%. Apesar do domínio de sua rival no segmento, a Mercedes-Benz busca mudar esse cenário e anunciou a chegada do Mercedes-Benz GLE Coupé, mesclando os estilos de SUV e cupê, se tornando uma escolha mais emocional do que racional, incluísse aí o esportivo GLE 450 AMG Coupé. No entanto, ele também apresenta linhas robustas e corpo volumoso.

O modelo apresenta motores V6 3.0 twin-turbo com diesel (258 cv) e gasolina (333 cv ou 367 cv). O Mercedes-Benz GLE Coupé ainda dispõe de tração permanente nas quatro rodas 4MATIC e transmissão automática 9G-Tronic de nove marchas. No GLE 450 AMG Coupé, o crossover oferece os modos de condução Dynamic Select com as opções Sport e Sport+.

Sua suspensão AIRMATIC oferece modo adaptativo, além de direção esportiva e sistema de curva ativa, inclinando o automóvel, melhorando a estabilidade e controle direcional. Multimídia COMAND, bancos climatizados, acabamento em couro, teto panorâmico, faróis de LED, frenagem adaptativa, alerta de colisão, frenagem automática, rodas aros 21 ou 22 (GLE 450 AMG Coupé), entre outros, estão disponíveis.

Mas será o Mercedes-Benz GLE Coupe mais bonito que o seu homólogo da Baviera?
Vamos começar na parte frontal. Aqui, o X6 parece um típico X5, tendo um nariz muito mais amplo e plano do que o Benz. Com seus faróis angulosos, grade de altura, e saídas de ar ousadas, o GLE não apresenta muitas semelhanças com seus irmãos Mercedes SUV.

Analisando a lateral dos veículos observamos que o nariz do GLE é mais curto do que o X6. De 21 polegadas (ou opcional de 22 polegadas) tendo um design mais agressivo que seu concorrente. O X6 vai para um olhar mais sutil com rodas opcionais de 19 polegadas padrão / 20 polegadas e placas de alumínio em execução.

Com inspiração em suas designações "fastback", a traseira é onde toda a ação acontece. A BMW ganha nesse quesito, apresentando uma traseira com enormes lanternas e um número de acentos metálicos.


A disputa fica acirrada quando comparados os interiores. Entre no GLE e você encontrará uma aparência atlética distinta, completa, com bancos esportivos, volante envolto em couro sintético e ornamento de fibra de carbono. A Grande tela touchscreen do GLE é um pouco mais versátil que a do X6, que fica presa ao painel. Ambos apresentam elegantes acentos decorados com madeira, alumínio escovado, e ambiente de iluminação LED que se alterna entre três cores diferentes.

Ambos os modelos apresentam particularidades, e fica quase impossível dizer qual é melhor.
Então queremos a opinião de vocês, qual dos dois leva o título de melhor SUV fastback do mercado?

terça-feira, 10 de junho de 2014

Tratando Raridades

Toda semana um tema para os apaixonados por carros
Por Diogo Carletti
A AUT selou uma grande parceria com a Garage Hot & Classics, empresa com proposta inédita no Brasil, guardar e tratar carros clássicos para que os proprietários possam usá-los quando quiser.


Mais do que uma união de forças do mercado, a parceria visa levar conteúdo de qualidade para os apaixonado por carros.

Toda segunda-feira estaremos abordando um tema diferente, contando historias, curiosidades e tirando dúvidas de quem nos acompanha. Toda sexta postaremos um vídeo em nosso canal com tudo que envolve o tema.

Para começarmos com chave de ouro, em breve estaremos lançando em nosso canal no youtube, um trailer com todos os detalhes da parceria, e claro nossa maior paixão, carros que fizeram e fazem a historia da industria.

quarta-feira, 14 de maio de 2014

X-Tuning é destaque em evento automotivo

Maior aumentador de octanagem do mercado faz sucesso em evento
Por Diogo Carletti

A AUT esteve presente no encontro automotivo do Pacaembu, entre os produtos de destaque do evento o X-Tuning foi muito elogiado.

Considerado o maior aumentador de octanagem do mercado, o produto leva a gasolina ao seu limitede 89 a impressionantes 94 octanas. 

Proprietário de uma Kombi 1972 batizada carinhosamente de Cigana, Enio Francisco elogiou muito o produto, "Senti uma diferença muito grande em relação a potência e desempenho nas estradas", afirmou.

Muitos confundem a gasolina aditivada com a octanagem. A gasolina aditivada nada mais é que um combustível com mais detergentes para melhor limpeza do motor.

terça-feira, 18 de março de 2014

Apple apresenta o CarPlay

Tecnologia foi apresentada no salão de Genebra
Por Diogo Carletti



A Apple apresentou no tradicional salão de Genebra uma de suas novidades para esse ano, batizado de CarPlay, a tecnologia permite que o motorista sincronize e use diversas funcionalidades de seu Iphone por meio da tela multimídia do carro. O grande diferencial do aparelho em relação a concorrência é a possibilidade do condutor utilizar o assistente pessoal Siri. Muito intuitivo ele permite utilizar quase todas as funções por meio de voz, como ler as mensagens recebidas, criar rotas alternativas para escapar do transito e outras.

Por enquanto apenas os motoristas das marcas Honda, Hyundai, Mercedes, Volvo, Jaguar e Ferrari terão acesso ao CarPlay, mas de acordo com a Apple garante que em breve os modelos da BMW, Chevrolet, Ford, Toyota e pelo menos outras montadoras receberão a novidade.

sexta-feira, 7 de março de 2014

Mustang de Need for speed será leiloado

Carro tem detalhes exclusivos
Por Diogo Carletti
Ford Mustang de Need For Speed (Foto: Divulgação)O Ford Mustang 2014 prateado com listras azuis do filme Need For Speed será leiloado. Modificado especialmente para o filme, o carro irá a leilão no dia 12 de abril, em Palm Beach, nos Estados Unidos, pela Barret-Jackson. O Mustang é a principal atração do filme que tem estreia no Brasil marcada para o dia 14 de março.


Para a versão cinematográfica do game, o muscle car ganhou saias laterias,  um para-choque dianteiro mais agressivo, e entradas de ar foram aumentadas. O que mais chama atenção no carro são suas rodas Forgiatto de 22 polegadas. Debaixo do capô, o esportivo traz uma 5.8 V8 supercharged capaz de produzir brutais 900 cv de potência
O dinheiro arrecadado com o leilão, será revertido para a organização sem fins lucrativos Henry Ford Health System, baseada em Detroit (EUA), que tem como objetivo melhorar a saúde população. Se você não conseguir arrematar o Mustang, fiquei tranquilo, o carro estará presente no mais recente game da franquia, "Need For Speed Rivals", disponível para PC, Xbox 360, Xbox One, Playstation 3 e Playstation 4.

sexta-feira, 28 de fevereiro de 2014

O carro que roda 100 KM/L

O Urbee é o primeiro carro produzido com impressoras 3D
Por Diogo Carletti



Pensando diferente e seguindo um conceito sustentável, Jim Kor, presidente da Kor Ecologic, desenvolveu o primeiro carro do mundo produzido com impressoras 3D e está na lista dos carros mais sustentáveis já criados. Batizado de Urbee, o veículo faz 100 Km com apenas um litro de gasolina,claro que tanta economia faz com que o carro não tenha muita potência. Para Kor, não existe lógica em usarmos carros com muita potência pois ficamos a maior parte do tempo parados no transito.

O Urbee ainda não tem data de lançamento.

terça-feira, 25 de fevereiro de 2014

O alto preço de se Tunar no Brasil

Preço dos acessórios dificulta crescimento da tunagem
Por Diogo Carletti


Que o Brasil tem preços abusivos quando o assunto é o mercado automotivo todos sabem. Agora imagine quem gosta de "envenenar'' o carro.

Mudar peças, envelopar, cromar as rodas e mais do que tudo usar a criatividade para chamar a atenção na rua, o Tuning ganha cada vez mais adeptos no Brasil e já tem encontros de aficionados pela tunagem pelos quatro cantos do país.

Se comparado aos EUA o Tuning no Brasil ainda está engatinhando, não pela falta de interesse do brasileiro pela prática mas devido ao alto custo de peças e acessórios em terras tupiniquins.